Polestar预计2019年交付 产能已经售罄

　　“Polestar产品的销售策略主要采用直销方式，直接向消费者进行汽车销售，完全跳过经销商环节。我们还提供了另外一种方式，订制租赁。”广州车展期间，Polestar全球首席执行官(CEO)Thomas Ingenlath接受采访时表示。

　　在其看来，传统汽车批售模式已难以为继，“注重用户体验、采用直销渠道、探索以租代售”的全新商业模式正在开启。据悉，在未来18个月内，Polestar将在全球主要大城市建立全新的零售网络——Polestar Space。到2020年，中国或将建成20家左右的Polestar Space体验店，**Polestar Space的选址也将于明年公布。而在这种模式下，消费者将享受全包式的订购服务，将保险和维护等汽车成本合并为月付款，无需预先支付定金。

　　对于母公司的强势加持，Thomas在受访中并未回避，“对Polestar而言，能与沃尔沃、吉利公司保持天然的联系，是非常有利的事情。未来，所有线上能完成的手续，都将由Polestar Space执行，线上不能完成的工作，将由沃尔沃经销商配合完成。”在经销商渠道和售后服务上，Polestar希冀借助沃尔沃和吉利现有的生产和服务网络，并声称有望比其他电动汽车初创公司实现更快盈利。

　　“启动全新品牌和商业模式后，我相信Polestar产品一定具有相当竞争力。”尽管介入高端电动汽车市场的时间点稍稍落后，但Thomas仍有信心Polestar将主导这一市场，而其信心主要来自即将量产的**车型Polestar1以及主力纯电动车型Polestar2。

　　据了解，Polestar1量产工作已准备就绪，新车将会在Polestar全球**生产基地成都工厂投产，预计在2019年中交付首批用户。这款产品采用的是以租代售的方式，该公司高管称，在全球范围内收到预订单量基本上已经远远超过了Polestar**年的产能。新下预订单的客户至少要到2020年才能提车，2019年的产能已经售罄。

　　Polestar1售价目前定在140万左右，是一款真正意义上的豪车。而价格稍低将竞争对手锁定为特斯拉Model 3的**纯电动车型Polestar2也将在2019年上半年正式亮相。

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