曾经霸气的大鲨鱼 奥迪Q7的优缺点简析

　　距离06年**代奥迪Q7发布已经过去了12年，作为奥迪汽车的**款SUV，Q7被委以重任，然而**款的销量着实有些说不过去。在宝马X5和奔驰GLE级的重压下，Q7多少有些使不上劲。由热门车型到冷门的蜕变，Q7到底有什么变化？这篇选车3+2将会给您提供一些建议。

　　也许是因为上一代奥迪Q7的辉煌，以至于大家都喜欢拿现款与之比较。新款外观的气场可以说是一落千丈，也因此导致Q7迎来了有史以来的冰点价。**配2.0T版本的成交价基本已经是5开头了，想当年妥妥百万级的奥迪Q7如今下探到这个价位，算的上是性价比超高了。当然如果您考虑平行进口的话，天津港口价格**配的中东版本Q7可以五十出头拿到，但是乞丐中的乞丐版了，连座椅都是织物的。但别忘了，就算配置再低，这也是一台大Q7啊。

　　·全系选装第三排座椅，有娃的多口家庭再合适不过了。你可以拿Q7当一台SUV走走烂路，也可以周末拿它当一台MPV来做通勤车。

　　现款Q7主打的就是科幻，和老款相比可以说有些颠覆了，我记得前几年我**次看到新款Q7内饰的时候，**的感觉就是这台车像是从科幻片里跑出来的。内饰大多用的是简单的线条，金属拉丝，并且与一般只能显示车速和转速表的液晶仪表不同的是，Q7可以运用整块屏幕显示3D导航信息。且支持夜视显示，在昏暗的灯光下可以自动识别行人，安全度也大大提升。中控台的MMI信息娱乐系统，可以通过实体键和触控板共同操作。这其实都不算什么太高端的科技，可是一旦用在车上，逼格就完全不同了。

　　当时现款Q7图片一出，大家一致观点就是它的车身高度。包括我在内，从侧面角度来看我觉得他并不是一台中大型SUV，而更像是大屁股的瓦罐旅行车。气势骤降不说，通过性也降低了不少。搭配空气悬挂的奥迪Q7底盘高度可调，动态模式下的离地间隙在188mm，侧面看真的就是一台旅行车。当然在越野模式下也可升高60mm达到*高的261mm的间隙，可是车轮和翼子板间的距离又大到了不太和谐的情况，总觉得些许突兀。当然即使是这样，还是要加3万块选配。真心不了解厂家到底想要怎么定义这台Q7，既然是中大型SUV，那就踏踏实实做一个虎实的外观，不好么？

　　虽然车价整体降了下来，但后期的维修保养费用可是丝毫没减。当然这也只能说是4S店的小套路，车都给你优惠这么多了，你还不让我在后期赚点？Q7的小保养费用大概在1300左右，只是初期的更换机油机滤，要知道这个的成本其实并不高，如果您自己买机油更换的话也许能够低到只有一个零头。*贵的一次大保养在6万公里，包括更换变速箱油，刹车油和正时皮带等大概共需八千多元，这可就是一个大iPhoneX的价钱呀。累计到三年六万公里左右，光保养就要花掉三万块了，这部分钱还是要划到买成成本中的。

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