红旗HS5竞争一线豪华 中国品牌有了带头大哥

　　本周日红旗中型豪华suv hs5将在长春正式上市，自2018年初“新红旗品牌战略”发布会以来，红旗的新产品投放仿佛按下了快进键，进入更多的主流市场区间。今年一季度，红旗整体销量达13,300台，同比增长超过780%。红旗明确的目标是剑指bba一线品牌——做中国的**豪华车。

　　从十年前的奇瑞观致到近两年的长城wey、吉利沃尔沃的领克，中国汽车向上的力量势如破竹，但这一次随着红旗hs5的上市，我想说：竞争一线豪华 中国品牌有了带头大哥！

　　七款新车排队上市 覆盖主流细分市场

　　2018年1月8日，一汽集团徐留平董事长在*****正式发布新红旗品牌战略。红旗品牌开始变得亲民，品牌定位更加鲜明，红旗的品牌定位更像是丰田汽车的雷克萨斯和丰田、大众集团的宾利和奥迪。如果说奔腾品牌是丰田，那么红旗品牌就是一汽的奥迪、丰田的雷克萨斯。

　　翻开红旗的官方网站，可以看到今天的红旗仍然是一个“小众品牌”，仅有l5超豪华定制车，与奥迪a6l同级的h7和与帕萨特同级的h5三款车型在售。但正是这三款车在2018全年销售了3.3万台，超额完成了3万台的的全年目标。如果把红旗放在中国豪华车销量名单里，他毫无疑问进入前十名，排在一些日系豪华品牌之前。今年，红旗目标销量10万台，包括中级suv hs5在内的多款新车将相继上市。

　　当然2019年也是红旗品牌的suv之年，hs5作为首发车型，也将起到“带头羊”的作用，接下来随着hs7（中大型suv）、e-hs3（紧凑型纯电suv）的上市，红旗将形成面向不同细分市场的强大“作战”实力。另外，红旗还将于今年9月亮相**跑车，年底推出续航里程超500公里的纯电动车型。2020年，红旗h7的换代车型以及插混车型将陆续推向市场。

　　根据规划，红旗未来将打造l、s、h和q共4大车系，涵盖时尚轿跑车、商务用车等不同产品。与此同时，新能源也是红旗重点布局的领域，除了上述提到的两款车型外，基于全新fme平台打造的**电动车将于2020年正式推向市场，续航里程可达600公里。到2025年，红旗品牌全系将拥有15款电动车型。

　　建立豪华标准 hs5竞争奥迪q5、宝马x3

　　红旗hs5定位于一款豪华b级suv，而在该细分市场，*为畅销的莫过于宝马x3、奥迪q5以及奔驰glc等车型。从车身尺寸来讲，红旗hs5的车身宽度与高度全面超越“德系三强”，视觉效果更加“威猛”，车长更是接近奔驰glc l，超越奥迪q5l、宝马x3。整体而言，红旗hs5的空间优势不可小觑。

　　动力部分，市场上不管是自主品牌、合资品牌，还是豪华品牌，2.0t动力算是中型suv的标配，毕竟“大身躯”需要“强动力”来驱动。与红旗hs5同级的奔驰glc l、奥迪q5l、宝马x3均全系匹配2.0t发动机。红旗hs5所搭载的2.0t发动机**功率165kw，满足国六排放标准，油耗申报值为7.9l/100km，基本与奔驰glc l，奥迪q5l、宝马x3处于同一水准。

　　作为一款定位豪华的b级suv，同时也是红旗主推的**suv，hs5在配置方面也是下足了功夫。超大全景天窗、专属253色氛围灯、50余项nvh静音降噪措施、航空头等舱睡眠头枕、主动空气清新技术、高端定制座椅、方向盘加热、后排座椅加热等足可媲美bba的豪华配置。
　　另外，红旗hs5的智能化科技也堪称“豪华”，使用的**hc2.0智能驾舱，配备了12.3寸超大连体屏，可实现三屏（仪表 中控 hud）联动，拥有全场景自动泊车 、sacc高级巡航 拥堵跟车 、车载以太网技术、全地形智能四驱系统、窄框流媒体后视镜以及远程控车等众多行业*前沿的技术。
　　写在*后：从品牌层面来讲，hs5开创了红旗suv的历史，对其树立新的“豪华”标准起到引领作用；在产品层面，红旗hs5拥有不输于bba的实力，20万-27万预售价使其显得更加亲民，做到了“豪华”触手可及。待其推向市场后，势必对豪华b级suv市场产生较大冲击。
　　（*本文转自网上车市）

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