新起亚K3对比现代领动 韩系之间的擂台赛

　　这几年韩系汽车国内表现比较差，在同日系、德系品牌竞争中处于下风，日子总归是要过下去，现代和起亚近期掀起一股换代浪潮。全新起亚K3前不久刚刚上市，时隔6年的换代为它增加很多砝码，今天密探君就和大家聊聊新起亚K3和现代领动的擂台赛，同是韩系紧凑型车，谁更有魅力吸引年轻消费者呢？

　　前文提过起亚K3这次改款时隔6年，而且在外观的打造上更加激进，想要凭借大胆的设计和高性价比获得关注。现代领动与去年完成换代，经过一段时间后销量趋于稳定。两车的对比从外观开始，新起亚K3前脸与上代产品相比变化很大，直瀑式“虎啸”格栅非常霸气，再配合前保险杠两侧的“獠牙”造型，整体给人强烈视觉冲击。现代领动延续上一代整体设计，前脸对比新K3低调很多。

　　从侧面来看，起亚K3平滑、圆润而且腰线刻画的并不是很深，这点现代领动做的比较好，向上扬起的腰线配合小鸭尾翼，看上去更运动。车身尺寸方面：起亚K3（4660/1780/1450mm，轴距2700mm）、现代领动（4610/1800/1450mm，轴距2700mm），经过简单的对比K3要在长度上领先很多，不过宽度劣势。车尾底部新K3具有贯穿式镀铬条，质感更足。

　　内饰方面，两车中控台都很简约、大气，不过细节之处有所区别。全新K3在原来的基础上做出较大改动，对称式布局下加入镀铬和香槟金饰条，车内档次要比领动强很多。此外10.25英寸的悬浮式显示屏对比领动8英寸的内嵌屏幕，科技感也强出不少。

　　紧凑型车想要拉开差距，车载配置是很重要的一项，密探君选取了两款车12万价位的车型，来看看起亚K3和现代领动的差别吧。主/被动安全配置方面，起亚K3在胎压显示、疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道偏离预警/保持辅助、并线辅助等功能上领先。

　　在辅助/操控和座椅配置方面，起亚新K3领先定速巡航、自动驻车、座椅比例放倒和后排杯架。虽说都是韩系的主力紧凑型车，新起亚K3在配置方面要更丰富一些。

• 上一篇：劳斯莱斯魅影飞鹰八号典藏版正式亮相
• 下一篇：欧洲限量99台 奥迪TT量子灰特别版官图