亚洲龙2.0L这个售价真给力，即将问世！

目前亚洲龙在售的车型全系都搭载2.5L发动机，此前就有预测说即将会推出2.0L车型。

近日，亚洲龙2.0L车型的申报信息现身工信部官网，算是实锤了这个预测。从申报信息图可以看到，2.0L的亚洲龙在外观上跟2.5L车型并没有区别，车身尺寸也依旧是4975/1850/1450mm，轴距为2870 mm，跟2.5L版本保持一致。

亚洲龙2.0L版将提供17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎尺寸分别为215/55 R17和235/45 R18，还将会有全景天窗和鲨鱼鳍等配置可选。可以预测，亚洲龙2.0L版未来将会有多个配置选择。

值得一提得是，亚洲龙2.0L将会有两款不同型号的发动机，分别是进口版的M20A和国产版的M20D，从申报信息中可以看到，两款发动机的排量和功率是一样的，让人好奇的是，两款发动机是如何分配的呢？如果价格一样，提到进口版本发动机的车主是不是相当于赚到了？

2.0L版本的出现，将会使得亚洲龙具有更强的竞争力，售价极有可能在18万左右起步，如果说2.5L车型的入门价在20.88万还给凯美瑞留下了一点空间，那么这次2.0L车型的出现，就是完全不给凯美瑞面子，同门兄弟直接就杠起来了。 

在亚洲龙上市之前，不少人都认为上有雷克萨斯，下有凯美瑞，亚洲龙将会很尴尬，但亚洲龙迅速就用销量证明了自己的实力，自3月22日上市，不到十天亚洲龙交出了2132辆销量业绩，70天不到累计销量已突破14000多辆。

更让人意外的是，在终端市场亚洲龙全系没有优惠，提车还得在店内加装不低于6000元的软装。

4S店销售顾问还透露，目前大多数店亚洲龙燃油版和混动版低配都处于缺货状态，这也意味着现阶段亚洲龙官方起售价高达23.98万。

5月销量再破六千，亚洲龙有多骄傲？

与雷克萨斯和凯美瑞相比，亚洲龙确实并没有太多优势。前者虽与亚洲龙同平台打造，车身尺寸和动力系统基本保持一致，但雷克萨斯ES无论是品牌力，还是造型设计都要比亚洲龙高一个级别；凯美瑞不仅价格更低，自2006年进入中国市场累计销售已近两百万辆，其市场口碑不是亚洲龙这款北美“特供车”可比拟的，想要从这两款同门竞品中分一杯羹，亚洲龙无异于虎口夺食。

同时，亚洲龙所在的中大型轿车市场份额不断萎缩。一方面，雅阁、天籁、帕萨特、迈腾、君威，这些B级车产品力逐步升级，尺寸变大、动力变强、配置丰富、设计年轻化，中大型轿车优势越来越小；另一方面，以BBA为首的豪华中级车价格不断下探，几乎和亚洲龙处于同一水平线，二线豪华品牌，捷豹XEL、沃尔沃S60L和凯迪拉克ATS-L终端售价甚至更低。

所以，大众辉昂月销仅能保持在千余台左右，福特金牛座更是只有不到三位数的销量，至于别克君越虽说时不时能破六千，但这是在终端高达5-6万优惠的前提下。

如此来看，价格没有优势、还有大批竞品，又是国内汽车市场“新人”的亚洲龙4月销量破六千含金量确实很高。

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