违章停车在社会已成普遍现象

卡盟网 2017-05-17 浏览：4526次

　　由于机动车数量巨大，违章停车严重的影响了人们的日常出行。近日，北京市法制办就《北京市机动车停车管理条例(草案送审稿)》向市民征求意见，为期一个月。该条例的五十四条规定，机动车违法停放将被处以扣分和罚款的处罚。

　　上周，中国青年报社社会调查中心联合益派咨询对2014人进行的调查显示，85.5%的受访者认为违章停车普遍，67.2%的受访者认为“扣分+罚款”的方式可以改善违章停车的问题。

　　受访者中，有车的人占72.9%，没有车的人占27.1%。

　　85.5%受访者认为违章停车现象普遍

　　“经常看到道路两旁违章停放机动车，有时自行车道也被机动车占了。”北京市民赵炳坤说，在朝阳区七圣南路一带，道路本身就窄，路边两侧再停放上机动车，整条路就更加拥挤了。“这条路上还有双向通行的公交车，每次在公交车上都为司机捏一把汗，一不小心就有可能发生剐蹭事故”。

　　天津市某医院的医护人员冯琦(化名)说，“有一次出诊经过河西区的榆林路，道路两侧都违规停了私家车，很影响急救车的通行”。

　　调查显示，85.5%的受访者认为违章停车的现象普遍，其中44.5%的受访者表示非常普遍。

　　未划停车位的道路旁(70.0%)、非机动车道(63.8%)和人行便道(58.3%)是受访者认为违章停车多发地带，除此之外，还有应急车道(34.2%)、绿化带(33.0%)和岔路口、公共汽车站、消防站门口等地(30.2%)。

　　调查中，74.0%的受访者认为违章停车会造成道路拥挤、降低道路通行效率，68.4%的受访者认为违章停车侵犯了自行车、行人的路权，其他影响还有：容易造成剐蹭、追尾等交通事故(50.5%)，因占道、抢道等引发冲突(45.2%)，破坏市容市貌(40.7%)等。

　　某国企员工蔡岳经常在上下班路上骑车穿梭在机动车道上。“一些私家车违章停在了非机动车道上，骑车的人只能被挤到了机动车道上。有时一些大货车违章停放在路边还会挡住过马路的行人的视线，造成安全隐患”。

　　67.2%受访者认为“扣分+罚款”的处罚可以改善违章停车问题

　　蔡岳也有过违章停车的经历，“周末跟朋友们聚会，经常要在找停车位上花费很长时间，要是办急事就只能违章停在路边了”。

　　对于违章停车的原因，67.7%的受访者认为是公共停车设施不足导致的，63.6%的受访者认为是车主图方便、缺乏规范停车意识，52.4%的受访者归因于停车指示不清晰、难找停车位，40.9%的受访者指出停车费用不合理，38.1%的受访者认为是对违章停车的处罚不力导致的。

　　北京市法制办此次对外征求意见的机动车停车管理条例也是北京市**上升为地方性法规的停车管理办法。对于条例中对违章停车“扣分+罚款”的处罚方式，67.2%的受访者认为这样的双处罚可以改善违章停车的问题，27.3%的受访者认为不能，5.5%的受访者表示不清楚。

　　冯琦认为，“扣分+罚款”的处罚方式加大了违章停车的处罚力度，可以提升违规的成本，进而治理违章停车的问题。

　　蔡岳感觉，“扣分+罚款”不能从根本上治理违章停车的问题，“在城市规划中增设更多的停车位才能解决主要矛盾”。

　　公安部交管局公布的一季度数据显示，截至2017年3月底，我国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车保有量首次超两亿辆，49个城市超过百万辆。

　　“现在城市的发展速度非常快，这也在考验城市管理者的智慧。”蔡岳认为，要充分利用现有的资源多建一些地下停车场或立体停车场。“同时可以利用一些现代技术使停车位得到充分的利用”。

　　对于解决违章停车的问题，67.1%的受访者建议增加停车位及配套设施，58.9%的受访者建议加强城市功能区规划，55.9%的受访者建议利用智能信息技术、提升停车场利用率，49.8%的受访者建议发展公共交通，40.9%的受访者建议降低停车费用，40.4%的受访者建议提高对违章停车的处罚力度。

　　受访者中，41.1%的人来自北上广深，15.1%的人来自其他一线城市，23.8%的人来自二线城市，20.0%的人来自三四线等其他城市。