昨日车评：华人运通新车亮相|广汽换防|路虎上市新车

昨日车评

华人运通量产车亮相

华人运通未来的量产车型亮相，预计2021年上市，当天发布了全新品牌高合，首款车定位为电动超跑SUV,续航里程将超过600公里。同时也披露了该车的配置、车联网和自动驾驶能力。不出意外，该车将在东风悦达起亚盐城工厂生产。

华人运通的掌门人丁磊，“武功“精华大部分来自上汽通用，2017年其离开乐视汽车，注册了华人运通公司，而且以智能交通为切入点。从昨天亮相的量产车来看，还隐约有些FF91的影子。不管怎样，华人运通在造车的路上已经启航了，未来的资金能力，供应商的水准，工艺及制造能力将一个一个考验这家造车新势力。需要两年以后上市，可以说昨天的亮相仅仅是一个亮相。两年后我们拭目以待。

广汽人事换防

7月31日下午，广汽集团发布人事调整任命，冯兴亚担任广汽新能源董事长；刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长；张跃赛人广汽乘用车总经理；郁俊兼任广汽集团国际业务本部本部长，不在担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理；胡苏兼任广汽集团数据信息本部本部长。

广汽集团的人事调整，内部换防，并不稀奇，胡苏之前在广汽商贸、广汽丰田和广汽旗下的大圣科技任职；郁俊之前在广汽本田，广汽商贸任职，张跃赛也服务过广汽本田、广汽丰田、广汽三菱，他们均经历过内部的多次换防。

今年1-6月，广汽乘用车销售186947辆，同比下滑30.3%，这样的业绩显然不能令广汽的高层和股东们满意，从大国内业务转到小国际业务，郁俊的调整显然不是简单的换防。此外，广汽集团总经理冯兴亚亲自担当新能源汽车的董事长，显示了广汽对新能源业务的重视程度又提了一格。冯兴亚调动广汽资源的能力显然要比之前的郁俊强得多。

广汽在中国整个自主品牌的表现还算不错，并没有掉队，但很显然，仅仅通过人事调整，也不一定能解决根本问题。车企的销量表现，背后是个系统工程。

全新一代路虎揽胜极光上市

全新一代路虎揽胜极光售价35.58-41.78万元，昨天的上市，大量披露了路虎的技术能力及亮点。路虎的基本家底还是有的，越野能力和城市SUV结合得也不错，但其国产后，并没有很好的业绩表现。

这两天捷豹路虎官方一直在披露7月份同比销售增长了40%，但具体销量没有直接发布。路虎的品牌没什么问题，在中国的接受程度也较高，但其产品质量问题频出，消费者虽然不能从“大媒体“中看到相关问题，但稍微留心就能找得到。

所以说路虎的销量萎靡，最主要的是做好产品质量和品控，否则销量不会提振，市场留给其时间也不会太多。

• 上一篇：特斯拉第二季度砍掉超过6000万美元研发资金
• 下一篇：奥迪也没能免俗推A8L Plus版 售83.88万起