广汽丰田的雷凌，力压卡罗拉，续销量破两万！

卡盟网 2019-10-22 浏览：5337次

机械设备品质安全可靠，中后期应用低成本,早已变成了丰田在顾客心目中的代称。做为主攻家用轿车销售市场的知名品牌，丰田在全**累积了成千上万的粉丝。9月刚过，依据**公布销量统计数据，广丰在九月份的销量同比上月增长高达7%，数量达到六万五千辆。B级车的榜样凯美瑞，在9月共卖出了一万七千多台，与上月相比，销量增长达到18%。依据广州丰田公布出的丰田销量信息内容网编发觉了十分有趣的这件恶**件，全部九月份卖出的六万五千辆车中，中**及左右车型（售价高于20万元）占有了总销量的六成，这个产品结构与自主车型的结构相左，也从侧面佐证了丰田的产品力。尽管中**车型卖的较为多，但COROLLA的弟兄车型雷凌当月卖出了22035辆车，拔得广丰本月的销量斩获，并且**季度持续销量破2万。

就LEVIN和COROLLA这几款车型而言，分属美规和欧规版本，在中国的生产销售也分别由广州丰田和一汽代理，在换代前，卡罗拉的销量将雷凌的销量远远的甩在身后。换代后，雷凌在前三季度总销量达到16万台，相比18年销量增长13%。以8月的销量统计数据而言，雷凌仅次大众的速腾，别克的英朗等紧凑家轿常青树。同B级车的销量状况类似，雷凌的中顶配车型占车型的总销量的94%。与德系车和美系车采用的减配降价拉低门槛，增大销量的做法不一样，降价这种事情在丰田这里几乎是难以实现，也因此丰田车在耐久性这块向来是为人交手称赞的。光从销量看不出来车辆的品质，咱们从别的地方佐证一下。

作为TNGA服务平台构架下的**款A级家轿产品，服务平台授予了全新的雷凌智能化，驾趣，安全性中国三大使用价值。全新升级雷凌以跨越平级车的高产品力的配备，将同种类车的品质提高来到一个新的高度。依据C-IASI这个可谓是正劲的车辆撞击组织的相关统计数据，仅在耐撞性与检修中**这一种雷凌获得的指数值为M，在与安全性相关的新项目都获得了G的**点评。在“地狱般”的25%参考点碰撞测试中，雷凌依然获得了出色的点评，相对性于广州本田CIVIC在侧面撞击中被撞断掉B柱，依据有关检测的照片看来，雷凌的B柱仍然牢固，紧紧抓住的维护乘客舱不被外力作用入侵，车里组员因侧面撞击损伤的风险性大幅度降低。

提及了中保送研究生对雷凌安全性指数值的点评，大家顺带在提一下LEVIN的安全性配备，过去标配就是说日本车在安全性方面的别称。殊不知雷凌早已在TNGA服务平台上洗心革面了，全新标准配置8气襄，前后左右碟刹，及其电子驻车。中顶配车型就出現了主动刹车，胎压监测，行车道维持早已车辆偏移预警信息等安全性配备。无钥匙进入，转向辅助工具，全景天窗，ACC等作用也全是从这当中顶配车型刚开始标准配置。而有着这种配备的车型起售价仅为12.98万元，一样的价格你来挑选大众车，你将会只有选购一辆汽车丐版的朗逸。因此雷凌可以热销全靠的是产品的诚意。
谈完了车辆的安全性，大家再谈一谈的车辆的造型。2019年来，丰田的产品愈发的往年轻化发展了，与过去的稳重中庸的设计风格仿佛告了一个别。新款的雷凌继续沿用美版的样式，在**的设计语言“Keen Look”的加持下，整车的外观看起来攻击性十足。类似于六边形的亮黑色进气格栅相比上一代的产品变大一圈，在格栅内的内部也由大量的蜂窝状的多边形填满。前大灯采用LED光源，大灯组犀利的线条向车标位置汇聚，使整车看起来活力十足。新车的高度尺寸略有下降并配备了运动座椅与17寸的两色铝合金轮毂，使整车的运动气质突然之间被突显出来。空间方面，新款雷凌的车身尺寸相比旧款来讲变化并不大，2700mm的轮距足已确保平时交通出行时驾乘的舒适性。

在内饰方面，新款雷凌诚意满满，常触摸的部位均采用柔性材料，刹车踏板的握感也恰如其分，迫不得已钦佩丰田这种国际大厂在人体工程学上的功底。瑕不掩瑜的地方，只能顶配能够享有汽车真皮座椅，及其黑豆两色的內饰配搭。或许，相对性竞争对手而言，非汽车真皮座椅的舒适性还是非常好的。

在动力装置方面，雷凌有几种车型，1.2T，双擎E+及其1.8L双擎几种类型。传动系统一部分采用了可仿真模拟10档变速器的CVT变速箱，全新考虑**的环保标准。

在汽车底盘方面，新款车型从平板式悬架升級变成小四轮独立悬挂，整车的驾乘感受将再一次升級，从路试中的体会而言，1.2T的发动机的校准，针对应收平时出行彻底充足。尽管安全驾驶时车辆升挡比较慢，但贵在耗油量都不高。双擎版本的1.8L发动机，驱动力更强，由于采用了混合动力，尽管发动机排量提升了，耗油量反倒缩小了，综合性负荷下百公里油耗均值耗油量5L上下，惟一的短处就是说价钱也贵了某些。

上述情况，TNGA服务平台下的新款雷凌，在颜值爆表的另外也具有了脱俗的内函，加上丰田和爱新精机老辣的校准，雷凌销量的暴涨也就看起来理所应当了。

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