5G时代下，比亚迪凭何打造智能网联生态体系？

智能网联一直是汽车产业、信息产业和交通产业的融合汇聚点，同时也是未来智慧出行产业发展的核心。而随着5G时代大到来，关于智能互联的探讨也愈发热度不减。

10月24日，智Di有生· 2019比亚迪DiLink车生活智享会在北京Mee Park顺利召开。在本次智享会上，就智能网联系统的发展趋势做出了深刻的探讨，同时，还在DiLink体验区亲身体验了DiLink系统的强大功能和服务。不仅展示了DiLink2.0的技术，也得到了合作伙伴、行业专家、权威媒体的充分认可。

活动当中，比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生对智能网联行业的现状和未来发展做了详尽的分析。他表示，智能网联来源于互联网，是互联网衍生的超级终端，现在人们关心的自动驾驶只是智能网联的一部分。

比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生

同时他还将到，智能网联让车和车之间，车和路之间车和人之间进行互联，总体来说智能汽车与自动驾驶汽车不完全等同。比亚迪DiLink是基于安卓架构，自主研发的智能网联系统。其四大模块Di云、Di开放、Di生态、Di平台有着各自的核心竞争力。凭借强大的软、硬件配置，**的自适应旋转大屏，DiLink构建出万物互联时代的“*强大脑”。

的确，开放、生态和差异化需求的满足是智能网联未来发展的必然趋势。因此，杨院长也表示，比亚迪DiLink系统正在也将继续引领国内智网联行业发展。对于用户来说有了DiLink系统，购买车辆交付的完成，以前意味着服务消费的结束，现在变成了开始！而随着技术的发展，未来它会为用户提供更全方位、更智能化的出行体验。

其实近些年来，各大车企都越来越重视汽车智能网联技术，同时也加大了对它的投入，而其中，比亚迪就是*早投入开展智能网联研发的企业之一。自2018年比亚迪DiLink横空出世以来，DiLink一直走在全球智能网联的*前端并开创了多项行业内的先河：国内**批云端控制的智能网联系统、国内**实现整车OTA升级的品牌、国内率先提出开放生态概念及实现开放平台建设、行业**推出车内游戏、首创全场景数字钥匙等功能。

到目前为止，DiLink 2.0系统已经搭载在比亚迪旗下多款车型上，11月初，搭载DiLink 2.0的全新秦即将上市，给消费者带来越享智能的体验。未来，将会搭载到更多的车型上。比亚迪一直走在全球智能网联的*前端，引领了国内智能网联行业的发展，对于智能网联技术的发展起到了重要的推动作用。

分享会上，DiLink智能网联系统的其他负责人也进行了分享。产品开发部杨见星分享了比亚迪DiLink的新技术和未来技术规划、价值传播及运营部刘亮介绍了DiLink品牌策略，发布了与全球购骑士特权联合推出的汽车行业首张车生活卡“比亚迪DiLink智享卡”。生态场景研究及测评部刘柯和生态合作伙伴一起，探讨了DiLink生态合作、发展等话题，生态合作伙伴们表示将同DiLink一起为构建丰富的汽车超级生态，推出更多的应用。DiLink系统的众多新功能、新服务和未来的畅想可谓精彩纷呈。比亚迪将以引领者的身份，为智能网联的行业发展指明发展方向。

结语

当下阶段，智能网联系统已成为车企“必争之地”，比亚迪DiLink凭借强大的软、硬件配置及功能，引领智能网联行业的发展。未来，比亚迪DiLink将继续用*适合的技术、解决*难的问题，把用户的痛点变成爽点，用更精致的功能填补碎片化的行车时间，为用户提供智能出行新体验。

• 上一篇：一汽丰田全新RAV4荣放正式上市 售价17.48-25.88万元
• 下一篇：福特即将发布以Mustang为灵感的纯电SUV