北京奔驰EQC上市售57.98万起 综合峰值扭矩765牛·米

11月8日，北京奔驰**纯电SUV EQC上市，指导价为57.98万元-62.28万元。国产EQC搭载双电机，**功率与海外版一致为300kW，电池使用的是宁德时代提供的容量为79.2kWh的电池包，综合**续航里程415km。

外观设计方面还原了Generation EQ概念车的设计语言，前脸设计在保留了传统进气格栅设计的同时，前格栅可根据电驱动系统和电池系统的散热需求进行主动开闭，其风阻系数仅为0.28Cd。奔驰EQC与GLC整体大小吻合，车身长宽高尺寸为4774/1923/1622mm，轴距2873mm。

官方数据显示，EQC在快充模式下电池从10%-80%的电量将不超过45分钟，前提是充电功率要达到74kW或以上才可以实现，慢充口位于右后车尾下部，这是与海外版不同的地方。奔驰将为EQC提供“五星”充电服务，即家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电等全场景充电，通过线上、线下的无缝衔接将“Mercedes me 奔驰充电”服务的体系展开、放大。

内饰部分，EQC在延续了奔驰家族**的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。另外，奔驰在EQC内饰上使用了大量环保可回收的原料，体现了环保、低碳的品牌理念。

此外，该车有装配了EQ系列车型专属的“电路板风格”的空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，而中控下方的空调和多媒体物理按键区则延续了奔驰GLC设计风格。EQC在人机交互方面搭载了奔驰**的MBUX人机智能交互系统，其拥有自主学习能力，可以通过车主的不断使用进行自我完善。并且可通过语音、多点触控屏、方向盘Touch-Control滚轮和下部中控台的Touchpad控制器等多种方式控制该系统。MBUX系统支持苹果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife三种手机互联，驾乘人员可以通过语音指令实现空调温度调节等功能性操作。

动力方面，EQC**功率达到408马力，来自前后两台异步电机，并组成了全时四驱系统，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，综合峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，*高车速可达180km/h。

EQC的电池及续航方面，搭载了宁德时代生产的79.2kWh的三元锂电池，满电NEDC工况续航里程大于450km，在能量回收方面EQC具备5个级别可选，通过换挡拨片来调节能量回收的档位，分别为D-、D和D+三个档位。

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