|懂车社区
- 人工客服：在线咨询
- 电话咨询：400-666-7950
令现代起亚头疼的θ-Ⅱ型发动在中国安好？！
2016年，26岁的汽车工程师KimGwang-ho和东家反目，同时向韩国和美国车辆安全监管部门举报现代和起亚汽车的32处安全隐患，其中包含发动机熄火。
由此推动了2017年现代起亚在韩国、美国主动召回150万辆汽车。同时现代汽车撤销了对KimGwang-ho的刑事指控。
至此，现代起亚汽车发动机的问题渐渐浮出水面。近年来现代起亚汽车在**范围内频频召回。
韩国本土召回64万辆汽车
2019年12月份，韩国国土交通部通报，现代起亚汽车将在韩国本土召回642272辆汽车。
主要涉及六种型号的汽车：现代Grand Starex小型货车，Porter 2小卡车，SUV起亚索兰托和Solati小型巴士。
召回的原因主要是发动机运转不稳定和预防正面碰撞系统发生故障。
此次现代起亚在本土召回的车型除了索兰托基本在中国很少有售，索兰托没有在中国生产，主要以进口的形式在中国出售，销量不大。此次召回，韩国方面没有对海外市场是否召回做出说明。
θ-Ⅱ系列发动机有自燃风险
此前俄罗斯媒体Auto Mail.ru报道说，配备θ-Ⅱ系列发动机的现代和起亚汽车自燃风险很高。美国高速公路安全保险协会（IIHS）专家研究现代和起亚自燃的统计数据，得出了上述结论。
2019年10月，现代起亚承诺为在韩国起火的θ-Ⅱ型发动机的车型提供终身质保。据俄罗斯媒体报道，仅在北美市场，就有3000多起此类事件的报告，而受害者的人数则以数十人计。
此前的2015年，现代汽车在美国召回了 47 万辆索纳塔。该车型存在发动机故障，或致使车辆突然停下，极易造成碰撞事故。当时，与现代汽车同属一家集团的起亚汽车并未召回旗下搭载同款发动机（代号 θ-Ⅱ）的车型。
在KimGwang-ho举报后的2017年，现代汽车扩大召回范围，除了美国、韩国还包括加拿大。召回了搭载θ-Ⅱ发动机的索纳塔和 Santa Fe Sport 车型，共计57.2万辆。同时，起亚也召回了远舰（Optima）、索兰托（Sorento）和狮跑系列（Sportage）车型，共计61.8万辆。
据美国NHTSA描述，引起发动机故障的原因或是制造过程中的生产碎片残留。
但KimGwang-ho反映的不止碎片残留问题，他认为发动机设计还涉及9项缺陷，现代起亚汽车应对此负责。对此，现代起亚汽车并不认同。
θ-Ⅱ发动机技术来源于三菱
θ-Ⅱ型发动机并不是现代起亚的原创，早在80年代末90年代初，韩国现代汽车发动机技术匮乏，不得已从三菱引进直列四缸发动机。现代θ-Ⅱ型发动机拥有2.0升和2.4升两个排量 ，去年12月份在中国召回的智跑匹配的就是这款2.4升发动机。
2019年12月份韩国本土召回的64万辆汽车，从韩国国土交通部的通报中无法确认召回的索兰托是否匹配θ-Ⅱ型发动机和搭载的时间节点。
同样在去年12月份东风悦达起亚召回的2.4L智跑搭载的就是θ-Ⅱ型发动机，与俄罗斯媒体的报道形成了印证。
中国召回3343辆起亚智跑（匹配θ-Ⅱ 发动机）
2019年12月20日，东风悦达起亚智跑由于发动机问题进行了召回。召回通告称，从12月20日起，召回2010年9月28日至2012年11月29日期间生产的搭载θ-Ⅱ2.4L进口发动机的智跑汽车，共计3343辆。据了解，该款发动机是韩国蔚山工厂生产的。
通告中的召回原因是，由于发动机供应商组装工艺的原因，发动机正时链条盖和油底壳接合处密封胶涂抹轨迹不合理，可能导致正时链条盖和油底壳接合处渗漏机油现象的发生，机油严重缺失可能会导致发动机损坏及启动熄火的风险，存在安全隐患。
东风悦达起亚将免费为召回范围内车辆更换新式机油压力警告开关，可以更早检测到机油缺失，同时对存在机油渗漏的车辆追加更换油底壳及机油，消除安全隐患。东风悦达起亚对此次召回对象内的车辆，由油底壳渗漏油引起的质量问题承诺提供终身质保。
我们知道现代和起亚同属于一个集团，很多平台和零部件都在共用，如果东风悦达起亚在2010-2012年搭载的进口θ-Ⅱ2.4L发动机存在隐患，在同一时期匹配给北京现代的车型是否会存在同样的问题？
早在2005年，北京现代索纳塔就开始匹配θ-I型发动机，目前据媒体公开报道的信息，ix35和索纳塔都匹配过θ-Ⅱ2.4L发动机。从官方公布的信息看，θ-Ⅱ型发动机没有在国内生产过。同样进口的θ-Ⅱ2.4L发动机，而且在同一时期，它们是否会存在同样的安全隐患？笔者在心中有大大的问号？这两款车在这一期间在中国的销量粗略估算有40万台以上。
北京现代从没对该型号的索纳塔和ix35进行过召回。
关于北京现代搭载过的θ-Ⅱ型发动机的车型是否存在批次性的问题，笔者联系北京现代相关人士，截止发稿前还没得到答复。
现代起亚在国内没有什么召回的音讯，但在海外的召回此起彼伏，也是在去年12月份，由于2.4L和2.0L涡轮增压问题，在加拿大召回300000辆汽车。召回涉及索纳塔、圣塔菲、途胜等车型。
在中国以外的市场频频大范围召回，但在中国已超千万辆市场保有量的现代起亚汽车却“鲜有大动作”。
此前也有媒体和车主提出过质疑，但之后就不了了之。关于现代起亚θ-Ⅱ型发动机的问题，笔者将持续跟踪。
如果您是现代起亚车主，特别是匹配θ-Ⅱ型发动机的，出现过问题，请在文章下留言，笔者将和您取得联系。
近年来现代起亚在中国涉及发动机相关问题的召回事件：
2018年
1、由于发动机舱线束与车身干涉，可能引起短路，严重时会引发火灾，召回召回2017年10月12日至2018年2月7日生产的进口起亚斯汀格汽车，共计27辆。
2017年
2、发动机内有加工毛刺，金属屑阻碍机油流向主轴承，造车轴承不能充分润滑，导致发动机有周期性敲缸声，可能产生轴承卡死，车辆失去动力。
召回2012年12月18日至2013年10月31日期间生产的部分进口2013-2014年款起亚索兰托系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及5736辆。
3、由于部分车辆由于发动机低压燃油软管耐疲劳性不足，可能出现裂纹，导致燃油泄漏，周边如有发火源可能会引发火灾，存在安全隐患。2011年8月29日至2011年10月21日期间生产的部分进口2012年款起亚索兰托系列汽车，共计40辆。
2016年
4、本次召回范围内的车辆在使用低润滑性柴油（润滑性指数超标燃油）时，高压泵驱动部发生磨损导致共轨压力不足。行驶中发生该问题，会导致输出动力下降，同时警告灯亮，如继续行驶可能导致熄火，存在事故隐患。
2016年4月8日起，召回部分进口到中国的索兰托汽车，生产日期为2010年1月10日至2013年3月6日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及8549辆。
*图片来源于网络
团购报名
