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近年，自动驾驶领域可谓是风生水起，各大巨头互联网以及汽车造车集团携手进入。
根据国际研究机构Gartner**发布的数据，阿里云在全球云计算市场位于**第三、亚洲**，仅次于亚马逊和微软，超过了谷歌。
得益于云计算的强大实力，阿里在自动驾驶领域不断发力。4月22日，阿里达摩院正式对外发布全球**自动驾驶“混合式仿真测试平台”，每日虚拟测试里程可超过800万公里，将推动自动驾驶加速迈向L5阶段。4月23日，阿里云和首汽约车开启基于5G边缘计算的网约车移动业务合作试点项目，双方将共同探索5G时代边缘计算在出行领域的应用和拓展。
和云计算相比，边缘计算大家或许比较陌生。其实和云计算一样，他们都是基于物联网系统提高算力的手段。云计算是分布式计算，每个终端把数据发送到云端，再由云端分配算力；边缘计算则是在靠近物或数据源头的网络边缘侧，打造数据开放平台。打个比方说，你开了一家公司，广东分公司人手不足，云计算是把需求发到北京总部，总部帮你从其他分公司抽调人手；边缘计算则是就近求援，福建分公司收到需求后，直接安排人来帮你。
人手就是算力。智能化时代，各家企业比拼实力，一定程度上就是在拼算力。从上面的例子可以看出，云计算和边缘计算不是相互替代的关系，而是解决问题的不同方式。阿里云和首汽约车开展的边缘计算项目，可以把通信响应速度降至毫秒级，极大提高车辆智能化程度和安全性。对于车联网和自动驾驶这种需要实时海量计算的应用场景，具有重要意义。
任何产品经过深度，高强度的测试，相信在投放市场后会更具有稳定性，安全性。当然自动驾驶也不例外。
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