博郡投资3.9亿元扩充产能 将生产**SUV

　根据此前规划，博郡iv6作为**产品将在天津基地投产。网上车市日前获悉，天津博郡总投资近3.9亿元对天津一汽现有生产线改造并新增设备，新建一条pack生产线，实现b系列车型（即iv6）的投产，在不增加原有产能的前提下，拟建设产能为双班年产10万辆电动车生产线。加上南京基地的10万辆纯电动车年产能，博郡将拥有20万辆的年产能。

　　博郡汽车去年9月份与一汽夏利在天津正式成立合资公司-“天津博郡汽车有限公司”。根据双方协议，合资公司注册资本为25.4亿元，其中博郡以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%，一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%。

　　博郡汽车*早就发布了a、b、c三个全新自主研发的整车生产平台。其中，a平台产品主打年轻化；b平台主打中产阶级、城市白领及普通大众；c平台则针对喜爱电动化的受众。不过，a、b、c平台的概念被调整，并更名为i-sp、i-mp、i-lp平台。博郡汽车董事长、ceo黄希鸣在去年12月份表示，企业将在未来5年内，基于3大平台推出10款车型（不包括换代车型），实现轿车、suv、mpv等全覆盖。

　　博郡**定位为中高端电动跨界suv的iv6，基于b平台打造，此次投产车型或为iv6。不过，该车此前已经接受预订，原计划在今年**季度交付，但至今仍未出现交付信息。iv6在去年上海车展发布，车身尺寸分别为4700×1905×1640mm，轴距为2900mm。动力上使用单电机和双电机两种不同版本，四驱车型百公里加速时间仅为5秒。配置方面，新车采用10.25英寸与12.3英寸双液晶屏，支持语音和手机远程操控，续航里程分为530km、610km和605km。

　　需要指出的是，博郡与一汽夏利合资进展并不顺利，按照计划，博郡汽车应在2019年12月18日之前缴付出资10亿元，但截至今年1月13日，博郡仅向天津博郡缴付出资1400万元。由此引发博郡汽车陷入资金困境，且一度引起热议。加上受此次疫情影响，天津博郡的发展前景被蒙上一片阴影。

　　博郡汽车目前分别在底特律、南京、上海和北京拥有四个研发中心，且同时拥有天津、南京两大生产基地，并在上海临港、江苏淮安拥有两块规划用地。

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