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雷克萨斯LS中期改款助力跨进一线豪车阵营
深耕中国市场多年的BBA，已稳居中国豪华品牌车市三强宝座许多年。以销量、知名度、美誉度判断，其地位几乎无法撼动。不过，雷克萨斯正在“悄悄”打破这一多年“魔咒”。
对市场一线豪华品牌而言，销量和美誉度是一枚硬币的两面——扎实的品牌受众基础、广泛而持续的销量基数。雷克萨斯已在美国豪华品牌车市稳居多年销冠，而在中国车市，其今年前10个月182,015辆的总销量、23,576辆的10月单月销量，已明显领先于一众二线豪华品牌。雷克萨斯正在以两位数的高速增长比率，逐步将中国豪车市场的BBA格局，改写成为BBAL格局。
看豪车如何“豪”，自然要看其旗舰。雷克萨斯旗舰LS中期改款已在广州车展惊艳亮相，建议零售价为87.8万元-118万元，它将给出上述变局的最终答案。
紧随市场变局，从惊艳到丝丝渗透的美学进阶
一直坚持全系进口使得雷克萨斯在中国的过往品牌形象有些高冷，但因其品质精良，又被称为中国豪车市场“二线品牌中的一线”。一个品牌的调性在短期内很难改变，但中国市场为之提供了多年不遇的难得机会。
一是在中国车市进入平稳增长新常态后，本土品牌冲击高端之路越发艰难，而中国消费惯性和收入增长导致汽车消费层级提升，豪车消费人群极大拓展，集中换车高峰期将近，原市场格局下的诸多二线豪华品牌，均可实现高速增长；二是国内车市的逐步开放，特别是汽车进口政策的持续优化，有助于进口豪车价格合理下探；三是随着豪车消费大众化，新兴消费群体对豪华的认知已非传统概念。
雷克萨斯借势这三大机会红利，加之其稍显高冷的过往调性，反而使它适应了新兴消费群体高知识、高文化素养、个性化的消费心理。新LS所表达的豪华新美学上，这一点体现得尤为淋漓尽致。
一部豪华旗舰座驾的视觉艺术表象和灵魂，出自胸藏山水的设计师，与心纳天下的拥有者，产生深刻而持久的共鸣。新雷克萨斯LS的设计美学，不仅有惊艳的俘获力，更有入心的绵绵渗透力。艺术品的至高境界，不在于惊艳的那一刻，而是每次审视均若初见。
在外形设计上，新LS前脸造型与两侧格栅一同升级，熠熠生辉亦不失稳重大气。纺锤形前格栅的边框造型延续现款车型设计，中网采用熏黑工艺处理，下进气口采用更方正的造型设计。新车采用全新的灯组造型及照明技术，其中BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS可极大提升夜间行车能见度。
而新款车身颜色还增加了“超音速铱泽银”和“极影银”。其中，“极影银”采用新超音速喷涂工艺，有效增强车漆内银色超薄镀铝涂层的反射性，形成深沉光影和明亮色彩的鲜明对比，反射如镜面般光滑细腻的质感，并随周围环境的变换，呈现出美轮美奂的光影效果。“极影银”隐喻塑造了“月光璀璨，荡漾涟漪”意境的颜色，能够展现出月光照耀下醒目的光影对比效果。
新LS的内室设计，同样采用“隐喻”手法，并结合匠艺材料进行特殊的色彩搭配，通过富有吸引力的色彩和工艺，表现光线的微妙变化，营造独特的雷克萨斯内室氛围。
特别值得一提的是，在保留了现款LS受到好评的凌光切子衬鹤羽折布内饰的基础上，增加了白金叶箔衬西阵织锦内饰。这一源自“HAKU”（日本金泽箔）及“NISHIJIN-ORI”（西阵织）等日本传统文化的精美材质、工艺，形成了精致而大胆的艺术氛围，深浅交织成强烈对比，彰显出细腻又富有灵气的光影之美，表达了“月下波光粼粼的水面”的唯美意境。
雷克萨斯的设计师一直善于运用细腻匠心，营造内室的东方意境氛围，在旗舰车型新LS中亦是如此。作为内室的视觉中心，新LS的中控台线条汲取了古筝和茶筅的设计灵感，展现了雅致悠远的东方美感。在沿用现款车型备受好评的内室设计和面料触感基础上，新LS改善了人机交互的方式，将12.3英寸中控屏幕改为了触摸屏，并由嵌入式改为了悬浮式，缩短了指尖到屏幕的距离，使其操作更加便捷。
另外，新LS还延续了内室独一无二的“行灯”照明系统。其设计灵感来自日式行灯，柔和雅致的照明效果带来温馨自然的内室光效。即使在旅途中，亦让驾乘者感受着如家般的温暖。
淬炼豪华内层，以极致精神呈现艺术化舒适品质
入耳之声，贴肤之处，温度的感知……新LS把“以心至诚的待客之道”的日式传统精神充分纳入了座舱每个角落，令豪华舒适升至艺术化意蕴。
新LS配备的Ottoman行政座椅采用了低弹性聚氨酯填充材质，兼顾柔软舒适的触感和良好减震性能，有助于进一步提高驾乘舒适性。座椅缝线更深，可以优化座椅表面张力，实现柔软和支撑的平衡。为了实现高标准，皮质必须尽可能接近天然皮，雷克萨斯采用了源自精心挑选的1%的最高品质真皮。通过特殊鞣制工艺来确保最大的柔软度，实现了比半苯胺革柔顺30%的皮质。电动可调右后座Ottoman行政座椅，还配有腿部支撑，符合人体工程学的后倾角度设计，带背部加热的仿指压按摩，尽享舒适体验。当乘客下车时，座椅的复位设计，让乘客能够更加轻松和优雅地下车，点滴之处的用心，也让科技更富有感性的温度。
新LS的自动礼宾空调控制系统也进行了升级， 新增配备后排顶部独立空调系统，红外体温传感器检测前后排的所有座位，感应所有乘员的体表温度，并相应地进行调节。
为省心加码，缔造以驾乘为中心的愉悦感
豪华座驾本身是一种极为严苛的生活态度，其须给驾乘者带来的愉悦体验，不是权衡取舍的结果，而是全方位人性化的和谐统一。
雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌。丰田质量的稳定可靠，其产品在全球都有着“皮实、耐用、开不坏的”口碑，而雷克萨斯也完美继承了丰田的这些优点。当然，新LS远远不止于此。
在最先影响愉悦体验的悬架系统上，新LS升级了适应式可调悬架AVS。该系统搭配全新研发的控制阀，且油道也经过改进，降低阻尼力的同时增加了可变区间，实现令人愉悦舒适的驾乘感受。当有驾乘者下车时，空气悬架自动调整车身高度，车身微微下降，使得驾乘者的姿态更加优雅。当驾驶者处于驾驶位置时，则自动降低以实现更利于操控的低重心。配合新升级的亏气保用轮胎，将减少胎噪，极大提升驾乘空间的静谧性。
在人性化智能安全保障系统上，新LS的改款升级充分提现了细腻的人文关怀。比如LSS+雷克萨斯智能安全系统及雷克萨斯智能驾驶辅助系统，强化了PCS（预碰撞安全系统）和ACC（自适应巡航控制系统）功能，新增了FCTA（前方交通穿行警示系统）和LCA（辅助变道功能）功能。其中，PCS可以探测前方行人，使用前置摄像头检测碰撞的可能性，并在HUD（抬头显示器）上显示警告。
而诸如LEXUS Connect智行互联服务，许多现款车主已有深刻体会，比如在车辆故障灯亮起时，车主根本无需担心，更无需操心，因为经销商会自动收到相关信息，并主动联系车主，提供合理建议。
回顾中国车市传统的豪华品牌消费观念，自然根植于BBA所展现的豪华感受之上。由于相对低调内敛的品牌调性，在中国市场传统消费观念中，雷克萨斯的“豪华”内涵，整体被人们认知为省心、可靠，不高调、不张扬，以及能恰到好处彰显身份等等，正所谓“光而不耀”。新LS由里到外、以人为本的深度艺术思考和意境表现，为当前各垂直专业领域精工细作、举足轻重的成功者提供了贴心选择；作为雷克萨斯跻身中国豪车市场BBAL阵营的一面旗帜，新LS的东方人文气质、舒适体验，谦谦君子、光而不耀的独特气场，必将使雷克萨斯的品牌地位愈加牢固。(来自：环球网)
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