高合汽车9月登顶月销榜冠军超越保时捷

卡盟网 2021-10-19 浏览：4937次

随着新一代科技革命蓬勃而至，随着碳中和、碳达峰目标的制定，汽车产业开始进入以电动化、智能化为主体的百年大变局。对中国汽车品牌而言，这是挑战也是机遇。

可喜的是，在这场全新的产业变局中，中国已经成为了全球新能源汽车的最大市场和技术创新高地，中国自主高端汽车品牌也已以前所未有的速度抢占新能源和智能汽车赛道高地。比如高合汽车，在今年9月份旗下车型高合HiPhi X就登顶50万元以上豪华电动车月销冠军，强势引领中国汽车品牌高端化向上突破。

9月高合HiPhi X销量问鼎50万以上豪华电动车市场冠军

乘联会数据显示，整个乘用车市场明显受到缺芯等因素影响，9月乘用车市场零售158.2万辆，零售环比三季度最低值的8月仅增长9.1%；但新能源持续爆发，零售销量达到33.4万辆，环比增33.2%，渗透率超过20%。

在自主品牌中，比亚迪、上汽通用五菱、上汽乘用车等9月新能源汽车销量均取得了不错的销量成绩；新势力车企中，蔚来和小鹏在9月销量双双突破万辆，呈现一片繁荣景象。

更值得关注的是，在此前中国品牌汽车很难企及的50万以上豪华品牌电动车市场上，高合汽车登顶该细分市场的月销榜冠军。9月上险量显示，高合HiPhi X销量641辆，环比增加36.7%，超越保时捷Taycan的585辆位列排行榜第一，红旗E-HS9、奔驰EQC以及奥迪e-tron分列三至五位。

据统计，自今年5月开启量产交付以来，高合HiPhi X的销量一直保持快速增长，全国累计交付100多个城市两千多辆。8月底高合汽车开始全面交付HiPhi X 4座版，80万的售价也成为目前中国品牌中售价最高的新能源汽车。

高端豪华车是车企甚至一个国家科技和制造实力的体现，此番，高合汽车成为第一个登顶50万以上豪华电动车月销榜冠军的中国汽车品牌，直接证明了中国品牌有能力和世界一流品牌一决高下。

冲击高端豪华车市场引领中国品牌向上崛起

燃油车时代，中国豪华车市场长期被欧美日系品牌占据，自主品牌屡次冲击高端化未果。新能源汽车时代初期，在相当长一点时间内，国内新能源汽车市场也主要是由中低端产品构成，售价集中在20万元以下区间。

现在则不同，无论是小鹏聚焦的15-40万市场，还是蔚来主攻的30-50万市场，亦或是高合专注的60-80万市场，他们都在各自的细分市场不断进步，持续扩张。当下，高合登顶中国50万以上豪华电动车月销榜冠军，就是对车企回报。

究其原因，在新能源汽车时代，无论是技术上、商业模式还是产业思维上，中国造车新势力的综合实力都已经不可同日而语。

比如，高合汽车创始人、董事长丁磊就曾表示，高合汽车的造车理念已经从硬件思维转变到软件思维，从功能思维转变到体验思维，从批发思维转变到车主思维，从单体思维转到系统思维。思维的转变，使过去熟悉的传统汽车的垂直产业链产业被颠覆重构。

写在最后：高合汽车登顶中国市场50万以上豪华电动车月销榜冠军，证明中国品牌完全有能力在全球高端豪华车市场拥有一席之地。相信，在新汽车竞争时代，随着消费升级趋势的加深，以高合汽车为代表，中国汽车品牌有能力在全球高端豪华车市场中大放异彩。

高合汽车9月登顶月销榜冠军 超越保时捷