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随着博郡、赛麟等先后暴雷，造车新势力的生存问题再次成为车圈焦点，其中相对“低调”的爱驰汽车同样面临着经营挑战，在上周开幕成都车展上，爱驰与特斯拉、蔚来、小鹏等一梯队造车新势力一同亮相，并带来了纯电智能轿跑SUV U6 ion、新势代品质SUV U5和6座纯电动FRM车型U7 ion三款重磅产品。
在众多造车新势力中，爱驰虽然属于二梯队，到也算是“靠谱”，至少在去年年底上市了首款量产车，但是疫情的爆发打乱了爱驰的市场以及营销节奏，原计划在日内瓦车展和北京车展上进行的宣传，被迫推迟，由于品牌关注度的降低以及疫情打来的行业不景气，爱驰在今年上半年仅交付了309辆电动车。
尽管外界不看好，但爱驰方面依旧保持乐观，在车展现场发布会上，爱驰汽车联合创始人、总裁付强表示：“爱驰会顽强地活下去，爱驰将重整再出发，爱驰的未来拥有无限可能”。
据了解，爱驰目前已做好了重振旗鼓的准备，利用这段沉积时间，爱驰对产品、渠道、营销、服务等全领域进行了升级，且已通过欧盟严格的技术和产品认证，将500辆欧版爱驰U5发往了欧盟普及电动车的试点岛屿--科西嘉岛，成为了造车新势力中第一家“走出去”的企业。
对于销量预期，爱驰今年目标实现13000的销量，其中国内10000辆，海外3000辆。付强称，作为初创企业，爱驰尚未形成良性的造血机制，因此依旧需要靠融资来推动公司业务，但量产交付的爱驰将给予投资人信心，付强也透露，爱驰近期就将披露新的融资情况。（来源：车质网）
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