高田气囊再出事端 福特拒绝召回

　　近日，高田于上周宣布在福特约250万辆车内安装的高田安全气囊存在缺陷，对此，福特方面的相关负责人表示该问题不甚紧要，在请愿书中将寻求豁免召回的机会。

　　美国**公路交通安全管理局(NHTSA)表示, 在高田宣布有270万辆汽车的安全气囊装有具潜在缺陷的气体发生器后，日产同意召回515,394辆 2007-2011年产的骐达(Versa)。而福特发言人John Cangany表示，福特将提交请愿书, 要求“继续测试和分析福特汽车内的气体发生器”。

　　福特表示, 该问题涉及250万辆汽车, 其中包括2007至2011年款Ranger，2006至2012年款Fusion和林肯MKZ，2006至2011年款Mercury Milan，2007至2010年款福特Edge和林肯MKX。福特此前表示该问题涉及汽车约220万辆。

　　上周, NHTSA表示, 新一轮测试促使高田向福特、日产和马自达宣布2012年到2015年生产的驾驶员侧安全气囊气体发生器存在缺陷。NHTSA在7月21日的一份声明中表示, “测试数据显示, 该气体发生器的推进剂不合格, 将来可能出现破裂的情况。在实际道路使用或者测试中未收到有关其破裂的报告。”

　　高田安全气囊在**范围内已导致18人死亡，超过180人受伤, 召回将*终涉及约1亿2500万气体发生器。

　　日产于上周表示, 将召回62.7万辆2007-2012年生产的汽车, 其中“出于谨慎考量”，包括美国的51.5万辆。日产表示, 测试过的895个气体发生器没有破裂, 只有其中一个“内部压力较大”。高田表示, 气体发生器在“暴露在**高湿度环境下几年”后可能会破裂。

　　马自达上周表示, 该问题只涉及到其 6000 辆B系列卡车。NHTSA表示, 马自达也计划提交一份请愿书, 以避免召回。

　　汽车制造商们有30天的时间提交请愿书, 然后NHTSA将在作出决定之前听取公众意见。

　　美国此前召回的4620万个高田安全气囊气体发生器中，有超过65%的尚未修复。高田气囊召回是汽车安全方面有史以来**的召回事件, 波及到17家汽车制造商。高田已于今年6月宣布申请破产保护。

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