|行业新闻
自动驾驶出租车的发展如火如荼,而它即将迎来自己的规则。
近日,21世纪经济报道记者独家获悉,《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》团体标准已经立项,包括滴滴、百度、博世、北汽、腾讯、初速度等国内企业、相关监管部门、专家及政策研究机构等已经开始进行相关商讨。
这也是全球首个自动驾驶的商业化规则。据了解,本次标准拟订由滴滴公司牵头。半个月前,这一团体标准已通过线上形式组织召开标准启动会。该次会议的内容包括确认robotaxi运营标准的框架和提纲,以及重点围绕测试车辆管理规范、保障性管理规范、测试驾驶员管理规范、测试中心风险分析与预案以及载人运营等标准内容展开讨论。
“随着自动驾驶行业的发展,在公开道路上面向公众开展载人测试,乃至于进行商业化运营和落地,成为各个研发主体探索的方向。”一位标准制定参与人士向21世纪经济报道记者分析称,“然而,整个行业中关于自动驾驶运营的相关标准和安全保障制度并不完善,限制了自动驾驶技术商业落地和普及。”
无人驾驶黄金期
伴随百度、滴滴、腾讯等获得实际路测牌照,无人驾驶今年进入了黄金期。
6月,上海启动智能网联汽车规模化示范应用,首批智能网联汽车在滴滴出行APP上开放服务。从6月27日起开始,乘客在上海可以免费预约并体验滴滴推出的自动驾驶行车服务,审核通过后,便可以在嘉定区的测试道路上“尝鲜”自动驾驶网约车。
同月,百度宣布与成都展开战略合作,将同成都高新区联合推动智能驾驶项目建设,向市民推出自动驾驶出租车等运营服务。
而就在两个多月前,百度上线自动驾驶出租车服务,湖南长沙的用户可预约试乘。早在去年9月,百度与一汽红旗联手开发的自动驾驶出租车便已在长沙开始试运营。
其它企业同样有所动作。6月,高德与自动驾驶企业文远知行达成合作,广州市民可通过文远知行APP与高德打车两种方式体验自动驾驶出租车运营服务。
“目前,全球主流自动驾驶研发企业多数处于研发L4及以上级别自动驾驶水平。国内外行业开始进入载人示范应用阶段,在开放道路上面向公众提供试乘体验。”前述人士向记者指出,“跟国外相比,中国的开放道路交通环境更加复杂,对自动驾驶的技术要求更高。”
对于今年自动驾驶发展如火如荼的态势,该人士强调,自动驾驶的落地,需要实现技术成熟、商业成熟和政策法规成熟。
他指出,目前,国内外自动驾驶企业普遍面临自动驾驶技术长尾问题,比如恶劣天气、打伞的行人、路上出现的小动物等。这些问题涉及激光雷达等硬件发展水平,自动驾驶仿真技术,软件系统的行为识别、判定等解决方案。“总之,技术长尾问题的解决,需要整个产业链技术水平的整体提升。”
载人测试标准空白
与迈入黄金期的行业相比,当前标准和规范仍处于空白区。
此前,各地政府根据当地条件、道路特征等制定了一系列地方性规范,明确自动驾驶上路测试的一系列要求。2018年4月,工信部、公安部、交通运输部三部委共同印发了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》》的通知。
这是第一个全国层面的规范,从车辆、人、道路等角度规范了测试主体的一些标准。但它更多是聚焦在车辆和测试驾驶人等主体上,例如要求测试驾驶人应始终处于测试车辆的驾驶座位上、始终监控车辆运行状态及周围环境,随时准备接管车辆。在载人测试商业化规则,目前并无相关标准和安全保障制度。
“因此,在行业标准和规范缺失的情况下,由滴滴等自动驾驶主要研发企业联合主要监管部门、行业组织等成立相关团体标准,有助于规范自动驾驶企业在商业运营和日常测试的需要,能提供测试所需的流程规范和安全管理保障措施规范,为自动驾驶企业安全运营提供参考标准,为行业平稳发展提供保障。”前述人士指出。
在他看来,该标准对于企业的价值在于,未来开展相应测试可以有标准可依,能明确自身的安全责任、义务,同时也能明确日常安全责任和事故责任处理机制,规避一定政策的风险。
而对于行业而言,未来监督管理也将有章可循,避免出现安全问题后无章可依,对行业安全运营提出最低要求,减少安全隐患灰色地带。此外,用户信息安全和人身安全也将有明确的保障要求和规范。
需要注意的是,本次标准制定由滴滴公司牵头。据了解,滴滴在运营网络、数据、自动驾驶技术、汽车厂商合作等方面,具备完善的能力。就在上个月,滴滴已面向公众在上海嘉定开放道路上开展载人示范应用测试,截至目前已经1月有余。目前滴滴也在推动跟沃尔沃、北汽等一系列汽车厂家的合作,这更是加快了自动驾驶商业化落地速度。
“滴滴有着8年的网约车运营经验,在车辆管理、运营、落地等领域有着其他自动驾驶企业所没有的经验,以及更加完善的网约车运营和管理能力、安全运营细节把控能力。”业内人士评论称,“滴滴拥有遍布全球的网约车运营网络,也能收集更多涉及安全的大数据,用于仿真训练等,以提升自动驾驶技术能力和系统解决方案的完备性。”
此外,在该人士看来,滴滴的车服、充电、加油、保险等业务跟自动驾驶之间可以相互支撑,更加有利于加速自动驾驶的落地运营。在未来实现真正的无人驾驶之后,这些能力也会成为自动驾驶顺利运营的必备条件。“在上述种种优势条件下,滴滴牵头探索自动驾驶商业化运营标准的落地顺理成章。”(来源:21世纪经济报道)
团购报名
阿维塔科技
AITO 问界
埃安
奥迪(进口)
Audi Sport
阿娜亚汽车
AITO 问界
北京汽车
北京现代
比亚迪王朝
宝马
北京奔驰
宾利
宝马MINI
保时捷
北汽制造
本田(进口)
奔驰(进口)
宝马M
别克(进口)
北汽瑞翔
比亚迪海洋
北京越野
北汽瑞丽
宝骏
长安福特
长安汽车
长安马自达
长城汽车
长安欧尚
长安凯程
创维汽车
橙仕汽车
长安启源
创维汽车
东风乘用车
东风风行
东风雪铁龙
东风小康
东风小康
东风英菲尼迪
东风日产
东风日产
DS汽车
大众(进口)
东风本田
东风标致
道奇(进口)
东风御风
东风新能源
大运汽车
电动屋
东风汽车
东风奕派
大迪汽车
大众汽车安徽
东风汽车
道奇(进口)
东风汽车
二一二越野车
飞凡汽车
福建奔驰
福特(进口)
福田汽车
丰田(进口)
法拉利
方程豹
firefly萤火虫
菲亚特(进口)
Faraday Future
福田火星
广汽传祺
广汽本田
广汽丰田
广汽讴歌
广汽中兴
光冈自动车
华晨雷诺
哈弗
海马汽车
合创汽车
华晨新日
恒润汽车
昊铂
华东汽车
华晨宝马M
悍马
华普汽车
华晨华颂
INEOS
iCAR
吉利几何
吉利汽车
江淮汽车
捷途
吉普
捷豹
江铃汽车
江西五十铃
江铃福特
江淮卡车
江铃集团新能源
Polestar极星
极狐汽车
吉麦新能源
捷尼赛思
极氪
吉利雷达
吉利银河
极石汽车
江淮瑞风
吉麦新能源
吉祥汽车
凯迪拉克
凯翼汽车
开瑞汽车
昆山专用汽车制造厂
焜驰汽车
LUXEED 智界
理想汽车
林肯
雷克萨斯
兰博基尼
领克
劳斯莱斯
零跑汽车
岚图汽车
路特斯
雷诺 江铃集团
乐道
LEVC
莲花汽车
LOCAL MOTORS
路虎(进口)
名爵
玛莎拉蒂
梅赛德斯-AMG
梅赛德斯-EQ
猛士科技
梅赛德斯-迈巴赫
MAEXTRO 尊界
摩登汽车
南京依维柯
南京菲亚特
南京汽车改装厂
南京汽车改装厂
欧拉ORA
欧铃汽车
奇瑞汽车
奇瑞新能源
奇瑞捷豹路虎
起亚(进口)
骐铃汽车
骐蔚汽车
奇瑞风云
奇瑞万达客车
庆铃五十铃
奇瑞汽车
荣威
日产(进口)
瑞驰新能源
睿蓝汽车
仁拓博歌
如虎
瑞驰汽车
上汽通用别克
上汽大众
上汽通用雪佛兰
斯柯达
SWM斯威汽车
上汽大通
斯巴鲁
曙光汽车
smart
思皓
上汽奥迪
深蓝汽车
上汽通用五菱
赛力斯蓝电
STELATO 享界
双环汽车
萨博
世爵
赛麟(进口)
SRT
沈阳金杯
松散机车
SAIC 尚界
特斯拉中国
腾势汽车
坦克
特斯拉(进口)
TECHART
天津汽车
蔚来
沃尔沃亚太
魏牌
五菱工业
威兹曼
沃尔沃(进口)
蔚来
星途
小鹏汽车
现代(进口)
厦门金龙
小虎
现代N
新特汽车
星海狮
一汽奥迪
一汽-大众
一汽丰田
一汽奔腾
悦达起亚
一汽红旗
野马汽车
一汽海马
远程
仰望
英菲尼迪(进口)
一汽-大众捷达
英力士掷弹兵
永源汽车
一汽通用
一汽欧朗
裕路汽车
中国重汽VGV
郑州日产
知豆电动车
中兴汽车
智己汽车
智锐汽车
郑州日产
众泰汽车
正道汽车