从北京车展大众展台 看汽车的艺术与科技的未来

在今年的疫情之下，北京车展显得尤为重要。它不仅代表了中国汽车产业的信心，还代表着这个行业的大变局。在如此强的外部环境刺激之下，车市的马太效应快速加剧。龙头车企的优势愈发明显。

在这次北京车展，大众作为中国最成功的外资汽车品牌，在W4展馆依旧有着独霸一方的气势。大众展台带来了多款产品，火热的展台依旧展示着大众强大的实力和在中国市场无与伦比的影响力。这次大众展台为消费者带来了汽车工业设计中的艺术担当途观X、全面向数字化转型的第八代高尔夫还有未来中国市场的第一款MEB平台上的产品ID.4，也正式宣告进入了首秀倒计时。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们的两款卓越的新车型清晰地表明，大众汽车品牌正在持续推进‘众前行，致未来’品牌战略。全新数字高尔夫作为我们的品牌标志，历经多代发展，现在将引领我们迈入全新的电子科技与人机交互时代。同时，魅力迷人的轿跑型SUV途观X是我们不断拓展的SUV家族的最新成员，它通过采用新颖的跨界设计，为品牌注入崭新元素。”

这几款产品代表着大众汽车品牌未来在向更加鲜明的产品特色前进：科技感、设计感、电动化、智能化。而这也正如大众在此前二十几年中，一直在做的那样，带领中国汽车产业走向未来，为中国汽车产品发展树立方向。

大众品牌市场占有率稳定第一

在疫情之下，汽车市场也备受打击，但是大众品牌作为中国汽车市场的“基本盘”稳住了销量，保障了就业。大众品牌和中国的关系是相互依赖，相互进步的。

2019年，大众在中国这个全球最大的单一市场，尽管整体市场萎缩销量下降，但大众的交付量上升了1.7%，达到 3，163，200台，占到了全球总销量的50.38%。由此可见，大众仍然是中国市场最受欢迎的品牌，并且此消彼长，还显著的扩大了其市场份额。

而从销售量来看，2019年大众在华共销售423万辆汽车，在集体滑滑梯的情况下努力微增0.6%。市场占有率从原来的18.4%上升至19.8%，是世界所有市场中最高的。而这个数字也是排名第二名的丰田和第三名的本田都望尘莫及的。

而在2020年上半年的数据中，大众品牌的市场份额依旧保持第一。这依赖于大众汽车品牌在中国的汽车市场有着非常深厚的基础，它已经成为了中国消费者的刚需品牌，所以即使在疫情这种特殊的打击之下，也有着非常强劲的韧性。

科技和艺术引领新潮

这次展台带来的第八代高尔夫和途观X正好代表了大众未来发展的两个方向，高尔夫代表了未来智能互联和数字化、科技化的发展方向。而途观X凭借其外形的溜背设计，成为车展非常具有艺术感的一个产品，代表了大众产品的艺术设计发展方向。

在展台上，途观X收获了最多的年轻消费者瞩目。途观轿跑版定位于目前最为流行的Coupe型SUV，车身侧面用一条曲线勾勒出非常浪漫的色彩。这也是大众品牌针对于年轻消费者的审美趋势推出的“杀手锏”级别产品。

途观X的前脸依旧采用家族化设计，但是精化了细节，让前脸更加有青春活力。车身侧面则是这台车最大的亮点，这种溜背的设计不仅让车辆的侧面曲线更加漂亮，更为重要的是，它还优化了整车的风阻系数，让车辆的空力动力学更加优秀。而且设计师在保障了优雅设计感的同时，还尽可能的保护了后排的乘坐空间。让设计感和后排头部空间兼具。途观X是大众融合了艺术和工业设计的一款作品，它有着天生的细腻和敏锐。

如果说观众看大众展台上，有什么带着光环的车的话，那么一定是第八代高尔夫。高尔夫这个名字承载了太多平民的英雄运动梦。终于，消费者们迎来了第八代高尔夫。对于第八代高尔夫来说，它最大的改变就是进行了全车数字化和智能化的革新。

首先全新数字高尔夫配备了Matrix LED 前大灯，由22颗LED组成的光源，以及高达10种的光型。它还是一款聪明的智能大灯，可提供最佳的灯光分布，轻松应对不同灯光条件的多种路况。这不仅仅是为了炫酷，在夜间行车它更能保护驾驶员的安全。

数字化的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，采用了大量的触摸按键，让控制按钮数量的大幅减少。不仅如此全新数字高尔夫采用的全新数字仪表，显示内容更丰富，线束连接更加简单。

全新高尔夫采用了CNS3.0交互设计界面，高度可自定义的HOME界面，可以更加贴近消费者的日常手机使用逻辑。而且全新高尔夫还可以语音控、远程控、APP扩展等等功能，可以说，第八代高尔夫是把车辆在向智能终端的方向发展。

而第八代高尔夫还搭载 L2+级别的IQ DRIVE驾驶辅助系统，让道路更加安全。可以说在高尔夫这个价格区间，这是一台满配把科技武装到牙齿的车型。

新能源和数字化

其实此次还有一个重点是大众未来的重磅产品ID.4，的预热。这款车代表了大众向新时代和纯电动化发展的方向。9月23日，大众汽车正式向外界发布了纯电SUV车型——ID.4，该车基于大众汽车首个纯电模块化平台MEB打造。

ID.4拥有着惊人的WLTP 520km续航的水平，这对于目前大多数纯电动车还处于NEDC 500km水平的细分市场来说，是一次非常凶悍的打击。ID.4整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感。内饰中的空间和科技感也非常足。

总体来说，中国市场作为大众汽车品牌最大的单一市场，大众投入的精力和财力也最多。大众未来将依然不断投资中国，和中国汽车产业一起进步一起走向未来。这也是为什么大众能在中国稳步保持市场占有率第一的原因，因为对于中国就是大众在德国之外的另一个根。中国市场也将会和大众一起进步，一起走向未来。（来源：中国汽车新闻网）

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