2017年日系车在中国消费剧增

　　2017年，不同于在美国的销量萎靡，日系车在中国车站发展迅猛，甚至超过了美系车。

　　马自达汽车公司和三菱汽车宣称，去年在中国的汽车销量超过了美国，尽管它们已经在后者耕耘了几十年。

　　日系车正在中国的快速增长。特别是本田汽车和日产汽车的销量增幅都达到了两位数，预示中国开始取代美国成为日本汽车公司*为重要的市场。

　　对于日系车来说，这是一个显著的转变。就在5年前，由于中日两国政府在中国南海岛屿上的领土争端，引发了中国消费者对日本产品的大规模抵制，导致日系很多车型在中国市场销售萎缩。

　　去年，日本汽车在中国市场销量大幅增长。相比较之下，美系车通用汽车的销量增长放缓了4.4%，福特汽车在中国的销量下降了6%。

　　截至去年11月，本田是中国第二大销售品牌，丰田第三而日产第六。根据LMC Automotive的数据，大众汽车位居榜首，吉利排名第四，别克排名第五。

　　对于本、日产、丰田和斯巴鲁来说，进军美国市场仍然是**、也是*赚钱的市场。但现在要确定的是，在中国市场的销售增长是否需要日系车重新评估全球生产、产品开发相关的一切局面。

　　去年，马自达在中国的轻型汽车销量增长了8.3%，至309，407辆。但在美国马自达的销量下滑了2.8%，至289，470辆。三菱在中国的销量也超过了美国的销量，增长了56%，达到129，160辆。

　　本田的轻型汽车销量去年增长了16%，达到146万辆，而本田在美国的销量则增长了0.2%，达到164万辆。

　　2017年，日产在中国的轻型汽车总量增加了12%，达到127万辆，而日产在北美只增加了1.9%，至159万辆。丰田在华销量增长6.2%，至129万辆;丰田汽车在美国的销量下降了0.6%，至243万辆。

　　斯巴鲁是**一家在中国没有本土生产或合资企业的日本大型汽车制造商。斯巴鲁的汽车销量在中国下滑了35%，至30，029辆，仅占其在美国销售的647，956辆汽车的一小部分。

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