高转速真能清积碳吗？燃油宝有没有用？

今天听广播（就是调频FM那种）的时候又听到了关于汽车积炭的事儿，说汽车如果有整体抖动考虑可能有积炭问题，一种原因是长时间低速行驶，汽油燃烧不充分造成的，建议拉高转速，跑跑高速……然后就产生几个疑问：积炭到底是什么？拉高速能清理积炭吗？需要多高的速度和多高的转速？加油的时候老被推销的燃油宝，有用吗？

什么是积碳？

积碳会沉积在发动机各个部位，比如节气门，进气歧管，喷油嘴（歧管喷射或者缸内直喷），进、排气门背部，燃烧室内壁，活塞顶端，活塞环等部位，对发动机的结构参数和使用性能产生不利的影响。比如节气门积碳会造成节气门轴卡滞、动作不灵活、关闭不严等，从而使发动机启动困难及怠速抖动的故障；进气歧管积碳会使空气的流动阻力增大，减缓空气的流动速度，影响发动机进气效率；气门积碳会导致气门卡滞、关闭不严等；燃烧室积碳会导致发动机爆燃；活塞环积碳会使活塞环失去弹性卡死在环槽内；火花塞积碳会导致火花塞不能正常点火，使发动机出现抖动、加速顿挫等故障；喷油器积碳会导致喷油量减少，燃油喷射角度、贯穿距离也会发生变化，燃油的雾化性也会变差。这些最终会导致发动机冷启动困难，怠速抖动、发动机动力下降，加速困难、发动机耗油量上升、尾气污染物排放增加等故障。

高速清积碳吗？

从理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一点点零部件边缘上松散的积碳。但是，你要是知道燃烧时气缸内的最大压力能达到几十兆帕，活塞顶部产生的积碳都会被死死的压在活塞上，越压越紧。那点进气是不可能冲刷得掉的。拆解过发动机的朋友可能知道活塞上形成的积碳想要彻底清除有多困难。所以这个方法实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。

燃油宝，有用吗？

燃油宝，是燃油添加剂的一种俗称（也被称为，汽油添加剂或燃油添加剂），是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。

按照功能分类，燃油宝大致分为两类：一类是清洁用的，即用来清理发动机系统中的积碳；另一类，是提升辛烷值的，也就说提升汽油的抗爆性。当然，这两种功能，可能同时出现在一种燃油宝上，也可能分开出现、各有侧重。

我们要知道，其实成品油中按照国家规定，是应该加入清洁剂的。这是为了清理积碳，减少发动机的不完全燃烧，以免生成一氧化碳等污染物。

燃油宝的制造门槛是很高的，符合要求的产品是需要严格的工业制造。所有众多低质、假冒伪劣产品非常多。燃油宝其根本的功能是清洁汽油，让汽油充分的燃烧，降低排放和污染。众多产品和销售人员吹嘘的清积碳，其实只是一个卖点，使用正规的燃油宝产生的积炭会更少，但是根本不可能清除积碳。随着油品的不断改良，正规加油站的油品都已经做了清洁处理，符合相关标准。

清理积碳还有什么方法？

清理节气门和进气道

第一个呢清洗节气门和进气道。这个跑到4S店去或者自己喜欢动手的搞一搞。

去4S店打吊瓶，溶解积碳

第二个的话4S店经常给你有一个打吊瓶，其实这个吊瓶里面装的就是雾化的清洁剂。把这个清洁剂打进气道，与节气门、喷油嘴等等这种会产生积碳的各种部件，产生一个溶解反应。就好像是整一个燃烧流程走了一遍，然后这些东西只要是经过这个部件，它就像肥皂水一样的把你不干净的东西给它清洗下来，粘合住，然后跟着一起去排出去。