国六将至！车圈远不是降价这么简单，连锁反应恐接踵而来！

卡盟网 2019-06-24 浏览：5591次

　　环保不分民族，生态没有国界！随着全球环保意识提升，汽车排放也受到了严格的把控。从国三到国四，再从国四到国五，就目前来说，国六标准也将定于今年7月1日正式实施。新标准令广大车企及经销商闻之色变，以至一再推迟~今天卡盟网小编给大家分析一下推行国六之后将出现的一系列连锁反应，感兴趣的朋友可以一起交流哦。

　　现在，宣布提前实施国六b阶段排放标准的地区已达到16个，很多车企为此开始重新调整产品开发计划，但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半，范围之大超出预期，各大品牌车企正采取降价促销，想尽办法为去库存减压。其连锁反应可能接踵而至！

　　1、经销商大肆清国五库存

　　这个问题首当其冲，7月1号国六正式实施后，国五的车就无法上牌了！经销商为了卖车各显神通，"打骨折"、"买一送一"这种闻所未闻的销售方式都出来了...经销商惨了消费者就笑了，现在绝对是买车良机。

　　2、车企造车成本增加、研发压力加大

　　国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。再者，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。
　　不过，小编觉得这未必完全是坏事，自主品牌的研发脚步相较国外虽然落后，但每次新标准的施行都是机会，机遇与挑战往往是并存的，希望在不久的将来自主品牌可以真正的迎头赶上甚至反超。
　　3、二手车贬值

　　虽然主机厂已经针对国六推出了各种新车型，但是每一次排放标准更改对二手车市场都是一次冲击。不管是现在准备将手上不满足国六标准的车型出售的个人或是二手车商，国五及以下排放标准车型的贬值也是无法避免的，这也算是最直接的经济损失了。

　　4、国三以下车辆无法过年检

　　国六标准施行的区域，国三及以下排放标准的车型将无法通过年检，如果你不幸是其中一员，那只能含泪与爱车挥手告别了。

　　5、油价上涨

　　国六标准的实施对燃油的要求也会提高，所以油品提高后，油价可能会出现小幅度的上调，所以对于有车一族来说其用车成本将会再次增加。
　　卡盟网小编总结：从去年开始，汽车市场罕见遇冷，如今又赶上国六推行在即，各大主机厂及经销商日子着实不好过。但国六的施行有利于长远发展，宏观来看保护了环境，微观来看让消费者有了一个抄底的机会。小编持支持态度，您怎么看？

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