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中大型豪华行政级轿车新雷克萨斯ES正式上市
2021年8月16日，LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车新ES在中国市场正式上市。自1989年诞生以来，ES便作为品牌旗下的核心车型不断进化。如今，历经数代演进，新ES以更加卓越的静谧性和驾乘舒适性，充分诠释LEXUS雷克萨斯品牌精髓，为消费者打造豪华舒适的生活方式体验。
此次新ES共推出10款车型，厂商建议零售价为29.49万元-48.89万元。新车型在人性化设计、豪华质感、安全科技和性能操控等方面持续进阶，其核心亮点有：
1、纺锤形前格栅增加L型横纹设计，搭配优化升级的头灯组及全新样式轮毂，外观更显优雅灵动
2、中央多媒体液晶显示屏增加触控功能，操作便利；新增数字钥匙功能，用车体验便捷随心
3、LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+全新升级，扩大识别及响应范围，安心保障更添一重
4、首次在智·混动车型新ES 300h上推出 F SPORT版本，配合适应式可调悬架系统AVS，驾控乐趣进一步提升
5、两款新增超音速金属漆色，两款新增天然真木纹理触感的内饰饰板，精湛工艺，豪华质感由内而外
灵动外观 优雅从容
新ES继承旗舰级豪华轿车新LS的外型设计理念，以“低重心+宽轮距”的黄金比例，配合优雅流畅的车身腰线，尽展雅致灵动的全新风格。前格栅此次经过全新改良，强化了立体与层次感，更为硬朗霸气。同时，前格栅大量融入品牌标志性的L形设计元素，创造出左右流动的视觉观感，凸显蓄势待发的敏锐姿态。矩阵式LED远近光照明大灯内部造型设计更为简洁锐利，营造出炯炯有神的夺目风采。
作为本次中期改款的亮点之一，新ES引入“超音速流光金属色”和“超音速铱泽银色”车漆。LEXUS雷克萨斯通过超音速喷涂工艺精准涂装，将金属铬的光泽与深灰色的厚重感充分融合，通过高光泽与高阴影的强烈对比，展现自然精致的金属质感。车轮方面，17及18英寸轮毂均采用全新的双叠式设计，多轴轮辐顶端更加宽厚，彰显机切纹路的耀眼光泽。19英寸亮面熏黑轮毂则为F SPORT车型专属，延续LS旗舰级设计，强调动感坚韧的车型形象。
雅意内室 豪华质感
质感与舒适，始终是ES不懈追求的目标。得益于Open-Pore开孔真木工艺，新ES两款新增内饰饰板都保留了天然的真木纹理触感。全新的“墨染雅致胡桃木”饰板以及新LS同款的“自然雅致胡桃木”饰板，工艺精湛优美，勾勒出尊贵儒雅的内室氛围。半苯胺高级真皮座椅*引入全新的茶珀棕、秋山栗等新增配色，营造焕然一新的雅致车内空间。新ES空调系统采用松下新一代nanoeTM X（纳米水离子）技术，为乘客提供洁净清新的车内环境。
LEXUS雷克萨斯品牌体贴备至的匠心精神还体现在新ES空调面板上，移除了分割线设计，配合边框一体化的触控显示屏，增强了中控区域的整体感；空调按钮形状和阻尼也进一步调整，优化了指尖的触感和按压感；方向盘和车门把手通过应用钢琴黑漆面和金属拉丝，大幅强化了内室细节的豪华质感。于人目不所及之处愈要用心，一直是LEXUS雷克萨斯品牌所信奉的待客之道。
人性设计 体贴周到
自进入中国市场以来，ES就凭借出众的产品与服务，不断满足中国消费者需求。今天，新ES将更加智能化、人性化的用车体验带给更多中国消费者。
为了方便驾驶员操作多媒体系统，新ES中央多媒体液晶显示屏增加了触控操作功能。显示屏前移112毫米，并向驾驶员方向倾斜近5度，种种精确的人体工学计算调整，不仅有效减少阳光直射造成的反光，更确保驾驶员操作时的顺畅舒适。同时，方向盘左侧的物理按键位置也上移调整，便于驾驶者的操作。为满足当下主流充电需求，新ES扶手箱内和后排出风口处均新增了Type-C接口，同时还配有12V电源接口，可拓展至更多设备，满足不同乘员所需。新ES后备箱LED灯源增加至两个，为用车体验增添照明便利。此外，新ES将配备数字钥匙，消费者可轻松使用车辆共享功能及其他数字化便捷服务。
科技升级 更添安心
LEXUS雷克萨斯一直以来注重行车安全，新ES搭载全新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，凭借一系列主/被动安全技术，为每一次出行保驾护航。紧急安全方面，预碰撞安全系统PCS经进一步强化，能够识别更多危险情况，同时扩大了响应范围。系统可在交叉路口转向和会车时，提供对于车辆及行人的预碰撞预警；紧急转向辅助功能ESA，在系统判定车辆单纯依靠制动无法避免碰撞时，紧急转向，为行车过程更添安心。舒心驾驶方面，智能车道循迹系统LTA利用AI人工智能技术（DNN神经网络）学习，进一步提升了车道识别能力，行驶更为稳健精准；自适应巡航控制系统ACC提供弯道自适应减速功能，在更为复杂的路况给予驾驶者自在、安心的驾控体验。同时，新ES全新搭载了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS，拓展了远光灯照射范围，更通过精准的灯光控制，帮助驾驶者清晰识别行人和路标，同时主动避免跟车及会车眩光。
操控提升 车随意动
尊崇舒适的驾乘体验，来自于新ES在驾驶质感方面的持续打磨。此次新ES制动踏板造型经重新设计，调整了横截面的形状，重点优化调校了制动感受。F SPORT车型增加了踩踏时的接触面积，进一步提升了驾驶者制动时的信心。同时改善了制动踏板连杆内部衬套安装方式，提高制动踏板横向刚度，进而提升了踩踏时的稳定感。刹车控制单元也进一步优化，通过减少刹车空行程，强化了瞬时制动力，给予驾驶者制动时更强信心感。
在驾控感受上，新ES通过专属工艺强化了后悬架组件的支撑刚性、抗扭刚度、横向刚度也进一步强化，确保高速变道时的转向稳定性。通过更加精准的线性操控响应，新ES在加速、减速和转向操控间顺畅衔接，达成舒适流畅的驾乘体验。
此外，新ES 300h首次导入F SPORT车型。其首次搭载的适应式可调悬架系统AVS，通过电磁控制，可降低阻尼力。同时扩大可变控制范围至650级，有效提升转向响应速度和舒适性，充分结合了从容优雅的驾乘感受与敏捷惊艳的动态性能。F SPORT车型还配有专属的19英寸轮毂与专属F SPORT套件，全方位展示车辆坚毅果敢的运动属性。
新ES融合优雅型格，舒适驾乘，人性科技，动感操控等诸多特性，缔造LEXUS雷克萨斯专属的出行体验。未来，新ES将为更多追求品质生活的探享家，提供豪华与温暖兼备的非凡新境。
*仅指座椅与乘客人体接触的主要部分的材料，部分车型配备。（来源：车质网）
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