上海共享汽车势头正猛

　　中国交通运输部、中国住房和城乡建设部近日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，对汽车分时租赁模式，也即“共享汽车”进行了规范，这也给未来中国共享汽车行业的发展带来更多期待。预计到2020年，上海的这一市场规模大概会在5万到6万辆左右。

　　尽管目前中国的共享汽车中既有普通的燃油车，也有绿色环保的新能源车，但后者尤为吃香，受到业界青睐。

　　同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建指出，未来共享汽车中占大多数的将是新能源汽车，“新能源汽车与共享汽车是**的搭配，随着共享概念的走俏，有望刺激新能源汽车一定数量的增长。”

　　“新能源共享汽车”让更多消费者了解、使用，甚至去购买新能源汽车。据上海市经信委8月14日发布的数据，今年1至7月，上海新能源汽车推广上牌数量达到16511辆，其中私人购买11967辆，占比达到72%，体现新能源汽车愈发受到上海市民认可。

　　另一趋势则是目前正颠覆着传统汽车行业的无人驾驶。业界普遍认为，汽车有望从辅助驾驶，发展到自动驾驶，然后到无人驾驶。

　　中国国务院近日印发《新一代人工智能发展规划》，提出了面向2030年中国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施。其中，汽车被视为中国人工智能重点应用的领域之一。

　　谷歌无人车之父Sebastian Thrun新近在上海举行的2017全球汽车AI(人工智能)大会上指出，伴随着共享汽车在中国风靡，未来几年，自动驾驶将融入中国的共享汽车领域。

　　曹光宇在采访中透露，EVCARD未来一定会跟进这一领域的布局，他表示，自动驾驶能够极大地带动共享汽车的发展，“到那个时候，出行变成一种自由选择，车辆在使用过程中不需要自己驾驶，也不需要别人驾驶，汽车能够变成智能化的移动工具，这对于整个分时租赁(即共享汽车)的发展肯定是一个理想前景。”

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