江淮大众合新车：江淮平台大众技术

　　据悉，江淮大众合资项目**新车正在筹备，项目现在完成了基本步骤，同时**新车已经进行技术评估，由江淮提供产品平台，采用大众技术标准。

　　“大众已经派专家过来和江淮的研发团队一起工作，双方共同组成的30多人工作团队正在紧锣密鼓地为合资公司的**车进行共同设计和开发。 ”江淮汽车党委副书记王东生介绍，新车将以江淮汽车的产品为平台，但采用的是大众汽车提出的更高标准，并且将以合资公司的全新品牌投放市场。大众正在组织专家组对合资公司**新车进行技术评估，对识别出的问题改进点，双方正组织优势力量技术攻关，*终将由大众方成立的联合测试团队进行验收。

　　“江淮大众合资开创了我国汽车产业的对外合资合作新模式。在合作中，不是谁依赖谁，而是真正意义上的相互学习和借鉴，进而形成更强劲的企业发展力量。 ”王东生说，江淮汽车作为国内*早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，历经十年七代迭代研发，已经掌握纯电动汽车核心技术，累计应用推广4.6万辆，累计行驶里程超过6.2亿公里。持续的迭代开发和技术升级，不仅满足消费者的需求，也积累大量可贵的基础数据。以电控为例，江淮汽车自主开发经过产品检验的控制器硬件和45万行代码的软件，正是基于大量数据分析与积累，成为其重要的核心竞争优势之一。

　　大众汽车是**知名品牌，也是近年来发展*快的国际汽车工业巨头，其技术、工艺标准和品牌影响力都达到了国际领先的高水准，这正是江淮汽车*为看中的。

　　“双方工作组已经从市场研究、产品设计、实验验证、成本控制等各环节开展了全方位合作。 ”江淮汽车乘用车制造公司总经理助理马刚良说，“从产品开发设计流程来看，总共有13道开发流程，目前已经完成了6道程序，到9月底就将进入第8道流程，开始小批量设计。 ”

　　马刚良介绍，大众的技术专家对制造和质量管理环节进行了全面梳理，对生产线进行了三轮排查，所有排查发现问题都正在进行改进。*后，整车下线后也将变原先的抽检为全部在线检测。因此，合资公司**新车是按照更高质量标准制造出的高品质产品，是质量更加稳定可靠、更值得消费者信赖的“好车”。 “在合作过程中，江淮汽车的技术研发实力、制造工艺和质量管理标准体系都正在得到提升。 ”他说。

　　江淮汽车作为国内*早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，历经十年七代迭代研发，已经掌握纯电动汽车核心技术，累计应用推广4.6万辆，累计行驶里程超过6.2亿公里。从iEV1-iEV7，持续的技术升级，不仅满足消费者的需求，也积累大量可贵的基础数据，成为产品开发的重要输入。以电控为例，江淮自主开发经过产品检验的控制器硬件和45万行代码的软件，若没有大量数据分析与积累，是万万做不到的。

　　江淮大众的合资将为双方开创相互融合、共同发展的新格局。 2016年6月，大众CEO穆伦先生到访江淮汽车时曾明确表示：“江淮汽车在低成本高效率方面做得很好，未来双方的合作是一个持续交流和学习的过程，不仅在于纯电动汽车领域，在智能汽车、互联汽车以及无人驾驶汽车领域也要全面合作。 ”

　　“江淮大众的合作将以创新为引领，在开放中推进自主创新，用创新来激发新动能、推动新发展。 ”王东生介绍，合资公司首要的创新路径就在于共创新品牌，双方将以新能源汽车产品为基础，共创一个全新的、国际化的品牌。同时，将共建新体系，通过双方共同输出平台化技术和创新型产品，逐步建立独立的、完整的、国际**的研发体系和技术创新能力体系。在市场开拓上，双方将共建新渠道，创新商业模式，加快新能源汽车推广应用。合资公司还将围绕移动出行、车辆互联、大数据、二手车交易平台以及再制造等产业转型升级主攻方向，不断拓展全新业务领域，努力开拓协力创新、合作共赢、共同发展的新境界。

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